云南西双版纳无缝管价格一吨

云南永韬钢铁主营产品

　　管材类：云南昆明钢管价格、螺旋管、波纹管、无缝管、镀锌管、吹氧管、焊管、直缝焊管、螺旋焊管、方管、矩形管、架子管、声测管、管材,厂家经销商报价查询。

　　型材类：云南昆明槽钢价格、镀锌槽钢、H型钢、U型钢、C型钢、工字钢、角钢、镀锌角钢、矿工钢、方钢、圆钢、扁钢、轨道钢、彩钢瓦、彩钢卷、型材,厂家经销商报价查询。

　　板材类：云南昆明中厚板价格、开平板、花纹板、薄板、普板、铝板、冷轧板、镀锌板、不锈钢板，板材,厂家经销商报价查询。

　　线材类：云南昆明盘条价格、盘螺、高线、螺纹钢、镀锌卷、钢绞线、线材,厂家经销商报价查询

　　我公司以“雄厚的技术力量、高品质的产品、合理的价格及周到快捷的服务作为不懈进取的准则；不断的向新老客户提供更好、更新、更全面的技术支持。本公司创办以来，一直注重对产品的质量及对高难度产品的加工管理、同时对外承接各种高难度加工生产弯管业务。实现用户**的价值，是我们的奋斗目标。“诚信打市场、靠质量闯天下”是我公司的经营理念和立足之本。诚信为根，质量为本、价格合理是我们的宗旨欢迎新老客户来公司参观指导或来电、来函洽淡业务。

　　服务三保：保证质量、保证时间、保证数量 服务宗旨：雄厚的实力、优质的产品、低廉的价格、*的服务。

　　郑重承诺：保证以好的产品、优的质量、低的价格、完善的服务来答谢新老顾客的信赖


　2018年4月份摩拜并表后的亏损达到45.50亿元，平均日烧1900万元；网约车司机的相关成本在2018年就达到了44.63亿元，这意味着仅在司机端，日烧就**过1200万元。

　　


　　交出如此的成绩单，美团很难向外界解释。

　　根据美团较新的Q4及全年财报，虽然不论是Q4 还是全年的营业收入同比都大幅度上升，但是在亏损方面，美团不仅没有控制住，还日渐扩大。

　　以2018年全年数据为例，全年营业收入652.27亿元，同比2017年的337.27亿元增长92.3%，但是年内亏损亿元，创造出亏损新纪录，即使经调整后也亏损高达85.17亿元，同样亏损扩大。

　　受到巨亏的拖累，美团今天股价出现大幅度下跌，盘中一度下跌**过10%。

　　餐饮外卖Q4营收和客单价环比双跌

　　美团现在的问题不是亏损扩大这么简单，如果将业务细细拆分来看，每一部分的数据都不理想。

　　美团目前较为核心的业务餐饮外卖，也是压力较大的业务，因为阿里内部整合口碑和饿了么成立本地生活服务公司，主要对标的就是美团的餐饮外卖，王兴面临的压力可想而知。

　　这一块业务在Q4 的营业收入出现了下滑。根据Q4财报资料显示美团餐饮外卖收入110.06亿元，虽然相比于2017年同期增长了22.6%，但是相比于2018年Q3的111.72亿元环比下降约1%。

　　值得注意的是，2018年Q3的餐饮外卖的收入环比Q2的150.72亿元环比增长26.56%，说明环比的增幅下降明显。

　　如果将季度换成年度，可以发现餐饮外卖的增速是下降的。2018年全年实现收入381.43亿元，相比较于2017年的210.32亿元增长81.36%，远低于2017年接近400%的增速。

　　收入环比下降带来一系列的问题，比如外卖客单价的降低。

　　在2018年Q4，美团共交易外卖单数为18.32亿单，每单的收入约为6元；而2018年Q3共完成了17.88万单，每单的收入约为6.25元，说明虽然餐饮外卖在持续扩张，但是收入能力是被摊薄的。

　　Q4夜间酒店单量环比下跌2%

　　到店、酒店和旅游与餐饮外卖业务情况颇为相似：增速放缓与夜间酒店订单量环比下滑。

　　2018年Q4季度，美团这一块业务实现收入45.94亿元，同比增幅23.2%，但是环比Q3的44.36亿元几乎没有增长。

　　甚至在夜间酒店单量上，美团Q4的环比是下降的。Q4财报资料显示美团当季度夜间酒店单量为7440万单，相比于2017年的同期增长59.2%，但却低于Q3 的7610万单，环比降幅为2%。

　　已经是行业**的美团遇到了自己的瓶颈。

　　根据Trustdata在2018年5月16日发布的报告显示，在移动端用户规模快速增长及用户年轻化等因素共同作用下，2018年**季度的在线酒店预订行业发生变化：2018年3月，美团酒店以2270万的单月间夜量****过携程、去哪儿、同程艺龙的总和。同时，2018年**季度，美团酒店以5770万的订单总量，**行业**名。

　　美团2019年的任务是如何突破自己。

　　新业务巨亏：美团日烧1900万元、网约车司机端日烧1200万元

　　在新业务上，美团的情况更为糟糕。

　　所谓的新业务以及其他主要是指美团运营的摩拜、网约车等新型业务，在2018年产生了巨大的亏损。Q4财报显示新业务毛利亏损9.79亿元，2017年同期的毛利为正的2.15亿元。

　　而每年来看，新业务也是一个亏损的源头，年度毛利的亏损达到了惊人的42.59亿元，财报中承认自2018年4月4日起由摩拜贡献的计入综合收益表的收入为15.07亿元，同期摩拜也带来了45.50亿元的亏损。

　　这意味着从4月份开始，摩拜日烧近2000万元。

　　另一项备受瞩目的网约车业务，王兴不仅没有放弃还加大了投入。美团打车的业务动态始于2018年3月21日，在南京试点一年后正式登陆上海，在沪与滴滴正式展开竞争，首日破15万订单、次日订单破25万，随后订单更是破30万，宣称拿下上海网约车市场的三分之一，令滴滴陷入巨大的质疑声中。

　　美团的攻城破寨是以巨大的补贴为代价的，新浪财经发现仅仅网约车司机的相关成本在2018年就达到了44.63亿元，这意味着仅在司机端，日烧就**过1200万元。

　　受新业务巨额亏损的拖累，美团2018年的毛利率大幅度走低，从2017年的32%减少到2018年的22.6%。